液壓系統(tǒng)中的污染物是指固體顆粒、水、空氣、化學物質(zhì)、微生物和油中的污染能量。它們經(jīng)常以顆粒的形式存在于液壓系統(tǒng)中，造成顆粒污染的原因主要有三個。

　　一是生產(chǎn)過程中對顆粒污染控制要求不嚴格；二是在加注維護過程中，容器、管道、工具本身沒有清洗。同時，液壓系統(tǒng)在換油過程中清洗不徹底，造成液壓油二次污染；第三，隨著液壓油使用時間的增加，液壓油老化變質(zhì)，增加了系統(tǒng)的顆粒污染物。

　　液壓油被污染后，會產(chǎn)生噪聲、振動、閥門和濾油器堵塞，使液壓泵難以運行，然后增加摩擦，降低油的潤滑性，產(chǎn)生更多的磨損顆粒。實踐證明，液壓油污染是系統(tǒng)故障的主要原因，嚴重影響了液壓系統(tǒng)的可靠性和部件的使用壽命。因此，正確使用、管理和控制液壓油是提高系統(tǒng)，可靠性和延長部件使用壽命的重要手段。

　　液壓油過濾器根據(jù)過濾材料可分為表面型、深度型和磁性過濾器。它們對固體污染物的過濾作用是通過直接攔截和吸附來完成的。

　　液壓油過濾器的主要功能是過濾液壓油，液壓系統(tǒng)中不可避免地會出現(xiàn)各種雜質(zhì)。主要來源有：清洗后仍殘留在液壓系統(tǒng)中的機械雜質(zhì)，如水銹、鑄砂、焊渣、鐵屑、涂料、油漆皮、棉紗屑等，外部進入液壓系統(tǒng)的雜質(zhì)，如通過加油口和防塵圈進入的灰塵；工作過程中產(chǎn)生的雜質(zhì)，如液壓密封件形成的碎片、運動相對磨損產(chǎn)生的金屬粉末、氧化變質(zhì)產(chǎn)生的膠體、瀝青、碳渣等。

　　上述雜質(zhì)與液壓油混合后，隨著液壓油的循環(huán)，會到處破壞，嚴重影響液壓系統(tǒng)的正常工作，如液壓元件中相對運動部件之間的小間隙（以計）、節(jié)流孔和間隙卡住或堵塞；損壞相對運動部件之間的油膜，劃傷間隙表面，增加內(nèi)部泄漏，降低效率，增加加熱，加劇油的化學作用，使油變質(zhì)。

　　據(jù)生產(chǎn)統(tǒng)計，液壓系統(tǒng)75%以上的故障是由液壓油中的雜質(zhì)混合引起的。因此，保持油的清潔，防止油的污染，對液壓系統(tǒng)非常重要。

　　液壓油過濾器在系統(tǒng)中的位置對污染控制的效果有很大的影響。在液壓系統(tǒng)中，過濾器可根據(jù)需要安裝在吸油路、壓力油路和回油路中，也可安裝在主系統(tǒng)外，形成單獨的過濾系統(tǒng)。

　　吸油過濾器：為防止污染物進入泵，吸油過濾器通常安裝在吸油口或吸油管道中。吸油口過濾器浸泡在油箱底部，容易被污染物堵塞，難以維護。因此，吸油口一般采用無殼網(wǎng)或縫隙過濾器。

　　壓力管道過濾器:安裝在壓力油路上的過濾器，主要用于保護泵下游的液壓元件。作為系統(tǒng)的主要過濾器，其過濾精度應能保證系統(tǒng)對油清潔度的要求。

　　壓力油路過濾器的壓差限制不是很嚴格，所以可以選擇高精度過濾器。較大允許壓差一般為0.35～0.5Mpa,初始壓差0.07～0.14Mpa，壓力油路過濾器的強度需要能夠承受系統(tǒng)較大的工作壓力、頻繁的壓力變化和壓力峰值。