汽輪機油的粘度是一種特殊的容器，在指定溫度下（一般為40度），油通過容器泄漏的時間計算粘度，一般用恩氏粘度表示。

　　我們的汽輪機油一般使用46號透平油，粘度高，油稠，不易流動；粘度小，油稀，容易流動。汽輪機剛啟動時，由于油溫相對較低，油粘度大，油泵電流大，油管系統阻力大，汽輪機軸瓦無法建立油膜。因此，在這個時候，我們經常選擇油循環，將油溫提高到25-30度左右，然后我們就可以轉動汽輪機了。

　　如果油變稀，一，油溫可能很高，但在實際操作中并不常見。由于油溫高，不僅會有報警，還會使汽機的振動和調速系統產生異常反應。此時，只要調整冷卻器的冷卻水，就可以解決這個問題。

　　但如果油品本身的問題變薄了，問題就嚴重多了。在日常生活中，如果你有烹飪經驗，你會有這樣的經驗。豬油儲存時間長了，不僅味道難聞，還會使豬油變薄。

　　汽輪機油也存在這種情況。然而，我們有一個術語叫做“乳化”，也就是說，透平油乳化，變質，變薄。這種“乳化”也有一個指標，叫做破乳化度。國家對汽輪機油破乳化度標準的時間控制要求在60min以內，但實際生產要求中一般執行值不低，破乳化一般保持在15min以內。汽輪機油破乳化時間越短，水進入潤滑油系統后，油水能在油箱內快速分離；相反，說明油水不能在油箱內有效分離。當蒸汽意外進入潤滑油系統時，具有較強破乳化特性的汽輪機油可以使油在油箱靜止過程中分離出大部分水，從而緩解濾油器的壓力，使汽輪機油中的水分在短時間內恢復正常。

　　汽輪機油乳化變質的主要原因是油中漏水。由于軸封不嚴、漏氣、潤滑油質量差、軸承箱、油箱真空值達不到等因素，是汽輪機油系統進水的主要原因。

　　綜上所述，汽輪機透平油的粘度有兩個變化。*點是水進入油中。油中含有水后，會導致油酸化。二，氣體進入油中，與酸化油發生化學作用，使油進一步惡化。由此可見，透平油的粘度與破乳化程度成反比。